1. ソクミル見放題
  2. KANBi
  3. 大哲
  4. 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー
超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー

超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー

  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン1
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン2
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン3
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン4
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン5
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン6
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン7
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン8
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン9
  • 超ハイスペック美脚妻 現役国際線CA 福永ねお 32歳 AVデビュー:シーン10

作品詳細

『福永ねね』32歳。「職業柄男に困ったことがない」と話す彼女の仕事は現役国際線キャビンアテンダント。生粋のド淫乱でフライト先の外国人セフレだけでは物足りず、夫に内緒でハプニングバーに通っては男を求め続けているらしい。人に見られるのに慣れているようで、多くのスタッフに囲まれながらも堂々とオナニーして本気イキする奥様。男優に引き締まった美尻と美脚を愛撫されると自ら尻をチコに擦り付けて挿入懇願し、パンストを破られバックで捻じ込まれると美脚を震わせて痙攣絶頂。大好きなおでいい気分になった奥様は移動中の車内で大股広げてオナニーしたり、焦らされまくって性欲全開でおねだりセックスに夢中になったりと夫を忘れてイキまくり!高嶺の花である現役国際線キャビンアテンダントの人妻が、底なしの性欲を魅せつけるAVデビュー作をご堪能ください。 …続きを表示

ジャンル
出演者
監督
メーカー
レーベル
配信開始日
2023/09/29
発売日
2021/09/24

ユーザーの声

高嶺の花です 正にキャビンアテンダントだけあって、最高でした。買ってよかったです。パンスト姿も中々よいですし、バックからの眺めはまるで桃源郷にいるようです。 2026/04/14 足柄のキム
美人で色気もあるし、いいのだが、女優さんに気を使いすぎているのか、もう一つそそられるところまで達しない。難しいもんだなあ。 2023/07/04 うさぎさん
最後まではヒールを履いたままするのがGood 男優の責めにうっとりする人妻に興奮します。
キッチンでの服を着たまま、
黒パンスト、黒ハイヒールを履いたままの立ちバック姿がとても綺麗です。
最後まではヒールを履いたままするのがGood。
2022/11/13 paopao
最初の絡みで、挿入される直前、期待するような表情が淫らで良い。よがり声も耳に心地良く、長い脚を大きく割り開かれて責められ、身体がうねる姿も申し分なし。唯一残念だったのが、絡みが2_しか収録されていなかったこと。タクシーでの自慰ではなく、別の男優さんとの肉弾戦を撮ってほしかった。 2022/10/08 hippo
企画力がない 間違いなく本物のCAですね!その本物CAがハプバーにハマり
あんなとんでも体験を惜しげもなく披露するなんて!体験談
だけで何度もヌイてしまった。。

でも肝心のカラミ。。ふつぅ~!女優さんも体験談からするともっと
エロエロな野獣SEXをすると思ったのに ふつぅ~! それなら男優が
がんばって!と思うけどこれも ふつぅ~!これだけカラミが
ふつぅ~だといくら本物CAでも評価下げざるを得ない。

こういう作品を世に送り出す制作サイドもいかがなもんか?
私ならハプバーで吊るされて若い男たちに回される体験や
一言もしゃべらずアイコンタクトだけでSEX至る体験など
再現することを思いつくが・・
そうすれば女優さんも思い出してもっとエロくなれたかもしれない。
あんな一対一の フツーのSEXなんて腐るほどしてるんだから。。
2022/02/07 テストじろう
感じ方が最高です ビデオボックスで鑑賞した、忘れがたい一作で、ずっと持っておきたく購入しました。美人さんではないし、感じた顔が綺麗だというわけでもないのですが、気持ちよくなっていく過程がこれほど伝わってくる女性は久しぶりでした。見返すたびに没入してしまいます。 2022/02/07 おおはら
評価する コメントを書く
みんなの評価 (7件)
  • 5
  • 1
  • 1